FESTO氣缸要怎么達(dá)到密封不漏氣？
FESTO氣缸密封是金屬對(duì)金屬的密封接觸，只有在密封接觸壓力使接觸面產(chǎn)生*變形時(shí)，才能形成的密封。但這是不允許的，缸面變形必將影響下一次的密封效果。因此，螺栓預(yù)緊力的極限必須保證缸面變形在彈性范圍內(nèi)。然而，這種使缸面產(chǎn)生彈性變形的螺栓力不足以形成耐高溫高壓的氣密性密封，即使在具有高表面光潔度的完善的缸面情況下，也仍會(huì)出現(xiàn)泄漏。因?yàn)椋�盡管表面非常良好，但總是存在著極其細(xì)微的能生成足以通過(guò)空氣流的泄漏通道的表面缺陷。

FESTO氣缸為了達(dá)到與缸的*密封,要求活塞環(huán)裝入氣缸后依自身彈力在缸內(nèi)形成正圓,使其外與氣缸內(nèi)壁*貼合,得到較好的密封狀態(tài),還要求環(huán)端隙開口在工藝許可的條件下,尺寸盡可能小,以控制氣缸的竄氣量。于是在活塞環(huán)的過(guò)程中,對(duì)環(huán)外形線的漏光度和環(huán)的端隙尺寸提出以下較高的技術(shù)要求：
1、漏光度對(duì)環(huán)密封的影響漏光度的大小直接影響著氣缸的初始密封能力,同時(shí)也影響到環(huán)端隙的加速增大,縮短活塞環(huán)的使用壽命。這一點(diǎn)通過(guò)較好的加工工藝方法便可以得到保證。

2、端隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響端隙尺寸與環(huán)的靜態(tài)半徑值之間存在著圓周率相對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系,靜態(tài)分析表達(dá)式為:ΔL(x)=2π(R-rx)(R>rx)式中,ΔL(x)為端系尺寸;R為環(huán)工作磨損半徑;rx為環(huán)靜態(tài)半徑值;(R-rx)為環(huán)半徑磨損量。
FESTO氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
　�。�2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。
　�。�3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
FESTO氣缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：
　�。�1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。
　�。�2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚*千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的。